BMW F 650 GS

BMW F 650 GS giriş seviyesinde tasarlanmış bir motor olmakla birlikte, motor gücü nedeniyle yeni başlayanlar için biraz riskli. Tecrübesizlerin hatalarını affetmiyecektir. Aslında kullanımı kolay ve sürüşü dengeli. Motor titreşimsiz çalışıyor ve her daim atak. Çift silindirli motorun gücü ve torku...

14/02/2009 | (3 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Harley Davidson XL 883 Low

Harley Sportster XL 883 Low kullandım. Sert bir motorsiklet. Süspansiyonları yoruyor ama motorun iyi yol tutmasını sağlıyor. Motorun ağırlığı epey ağır. 250 kg ağırlığı var. Bu ağırlığa rağmen atak bir makina. Çünkü torku yüksek. Harleyin patırtılı hızlanması bu motorda fazlasıyla mevcut. Zincir yerine kayışla tekerleğe hareket gidiyor. Uzun yolda kullanmak...

11/02/2009 | (12 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

2008 Triumph Street Triple

Naked motorlar arasında bir efsane. 3 silindirli su soğutmalı motorundan 108 beygir güç üretiyor. Cadde motorları arasında en dengeli motorlardan biri. Kalkış ve duruş sırasında kullanıcısına güven veriyor. Süspansiyonlarının kademeli ayarlı olamaması, değişik yüzeylerde ve pist amaçlı kullanımda tutunma limitlerini kısıtlıyor. En önemli...

28/01/2009 | (8 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Aprilia Pegaso 650 Trail

Aprilia Pegaso 650 Trail özel dizaynlı bir enduro. Tek silindirli Rotax marka motoru var. Tek silindir olması hem yakıt ekonomisi sağlıyor hem de yüksek tork ve ataklık çıkarıyor. Motor 48 beygir güç ve 59Nm tork üretiyor. Sorunsuz bir motor. Toplam ağırlık 183 kg. Sele 2 kişilik, rahat ve konforlu. Sele altında bir sürü derin...

21/01/2009 | (11 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Honda CBR 1100 XX

Müthiş güzel bir egzoz sesi var. Motor adeta kükrüyor. 126 beygir güç üretiyor. 3000 Devirde çıkan tork akla zarar. Viraj çıkışlarında üstün bir ivmelenmesi ve ileri atılması var. Birbiriyle bağlantılı ön ve arka fren sistemi hızlı girilen virajlarda arka tekerleği fazla kasıyor ve motorun arkasını kaydırıyor.  Fren...

10/01/2009 | (5 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Suzuki GSX 1300R Hayabusa

  Dünyanın en hızlı seri üretim motosikleti. Son sürati 300km ile sınırlandırılmış. Altıncı viteste gaz açtığınızda insanın kontrolünü kaybettirecek kadar hızlı ilerliyor ve ileri fırlıyor. Otobanda en ufak gazlamada 200km hızlara ulaşmak hız bilincinizi allak bullak ediyor. Düşük devirlerde çok fazla tork var. Gazı yavaş...

10/01/2009 | (9 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Honda XL 700 V Transalp

Kullandığım motor Honda XL 700 V Transalp. 680 cc’lik iki silindirli v motoru var. 60 beygir güç ve 66 Nm tork üretiyor. ABS frenleri mevcut. Islak yollarda frenleme güven veriyor. Enduro’dan ziyade, uzunyol motorsikleti karakterinde. Konforlu bir sürüşü var. Sportif kullanıma da hemen cevap verebiliyor. Canlı, dinamik bir motor. Yol...

11/12/2008 | (5 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Yamaha MT 03

  Yamaha MT – 03 motora biniyorum. Naked motor sınıfında, 660cc’lik tek silindirli 45 beygir güç üreten bir motoru var. Torku rakiplerine göre çok yüksek 56 Nm. Geniş gidon kolları var. Hem avantajlı hem de dezavantajlı. Yavaş giderken manevra kabiliyeti geniş gidonla çok yükseliyor. Ama, yüksek süratlere...

11/12/2008 | (26 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...

Aprilia Mana 850

Uzun zamandır naked bir motora sahip olmak istiyordum. Yaptığım araştırmalarda hem naked hem de motosiklet dünyasında devrim olarak adlandırılan sportgear otomatik vitese sahip Aprilia Mana 850 modelinde karar kıldım. Açıkçası otomatik vitesli bir motorsiklet ilk defa yaşayacağım bir deneyimdi. Başta performansı hakkında tereddüt ettim. Fakat, motoru denedikten sonra ne...

09/12/2008 | (8 oy) | Arkadaşına Gönder | Devamı...